____________ Essais libres 1: _______________ Essais libres 2: ______________ Essais libres 3: ______ ...1__N Rosberg__'-_1:28:952____ ...1__H Kovalainen'-_1:28:841______ ...1__F Massa__..-_1:27:983_______ _4__S Vettel___..__+0"385 ....___ _5__S Vettel___..__+0"361 --'_____ .10.._S Vettel..-___+0"468 ''-______ .15.._M Webber__-._+1"224--...___ _9__M Webber_'.__+0"542 -.._____ .13.._M Webber.-'_+0"695''.'__________________ Qualification: _____________________________ Course:__________________ _Q3__00:00_ ______________________________0/58__________-____ ...1__S Vettel__.'-_1:28:316....______________ ...1__J Button-__._1:26:24:848_.____________-__ _4__M Webber...._+ 0"297 -....._____________ _2__M Webber-.._+ 00:06:714 ..-..__________________________________________.________ _3__S Vettel..__._+ 00:07:461 ....-X Dimanche 7 juin 2009, Istanbul Park... Le jeune Sebastian Vette est en pole position pour se grand prix, derriére, les deux Brawns, et en 4ème position sur la grille, Mark Webber. 14h00. Les feux s'éteignes et la meute est laché, Vettel fait un trés bon envol, derriére Rubens rate completement son départ et perd au moins 10 places, Trulli prend l'avantage sur Webber et Glock s'offre un run-off. Mais un secteur plus loin, Webber repasse Trulli est la voila 3éme, Seb par a la faute et Button lui chippe la 1ére place, qu'il gardera jusqu'a l'arrivé. Ensuite la course fût assez ennuyeuse, Webber gagne une place et se retrouve 2ème grace a un 2nd relai parfait, Vettel est 3éme. A noter l'energie que Barrichello depensa pour foirer sa course, un téte a queue, une touchette, et un abandon. A noter aussi le magnifique dépassement de Piquet sur Hamilton, (qui remonte de DEUX points dans mon estime, n'est ce pas Jessica^^), Et Ferrari, McLaren un toujours a la ramasse et Renault en perte de vitesse :(... Mais au Final, Webber fini 2ème et Vettel 3éme. Et comme on dit, Red Bull vous donne des aiiiiiles^^
Mark Webber : « Une bonne course. Je savais que je devais m'accrocher le plus longtemps possible lors du premier passage. La tactique a très bien fonctionné et j'ai réussi à faire un tour de plus. Le carburant économisé m'a aidé à gagner du temps. Je connaissais la stratégie de Sebastian et que j'avais une chance d'être sur le podium. Sebastian et moi savions que la première place était perdue, et c'était juste une question de savoir qui terminerait derrière Jenson - il était sur une autre planète !. Le deuxième relais a donc été crucial, j'ai dû attaquer très fort. Lorsque vous êtes sur une stratégie différente, l'autre pilote est presque invincible jusqu'à ce qu'il stoppe. Mais ça s'est bien passé et mon ingénieur m'a sans cesse informé de ce qui se passait. J'ai pris assez de marge pour être en mesure de passer Sebastian. Vers la fin, nous avons économisé le moteur et simplement ramener la voiture à l'arrivée. »